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哪吒汽车逆袭造车新势力“三强”的秘密：以“极致”创造“高价值”
2023年上半年，中国乘用车市场经历了一轮更加激烈的竞争，在这轮竞争之下，各车企的排名也发生了一些变化，原先位于造车新势力头部的“蔚小理”已经被“埃理哪”所替代，尤其是哪吒汽车的表现出乎所有人的预料，因为在此之前，“唱衰”哪吒汽车的言论就从未停息过。 但是，哪吒汽车用优异成绩堵住了质疑者的嘴。 今年上半年，哪吒汽车以62,417辆的成绩位列造车新势力榜单前三甲
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车市期中考｜两百万辆汽车出口背后：中国车企海外密集建厂
根据中汽协发布的6月汽车产销数据，今年上半年我国整车出口量达到了214万辆，同比增长了75.7%。不出意外的话，继一季度我国整车出口超过日本之后，上半年我国将继续成为全球第一汽车出口国。 两百多万辆汽车出口，一举将中国推上上半年全球第一汽车出口大国的高位。中国车企更看重在海外投资建厂，培育完善的产业链并植根当地社会，寻求长期发展——这也是40年来中国本土车企与外资车企在合作与竞争中得出的宝贵经验
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多品牌促销背后 上汽力推新能源转型
7月以来，上汽集团旗下多品牌相继启动大幅度价格优惠，从荣威名爵到大众、凯迪拉克，涵盖自主、中端合资以及豪华品牌的全品牌阵容。结合上半年上汽集团销量下滑逾7%的表现，难免让人有“压力之下，降价促销”的联想。 实际上，作为多年来最能挣钱的本土车企，上汽既有让利促销的本钱，也不乏承受销量波动的底气。“降价促销”只是表象，扩大新能源汽车产品的市场份额、力推新能源汽车转型，才是上汽集团真正的“醉翁之意”。
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多部门提出加快换电等基础设施建设，蔚来：推出电池日租等业务，以实际行动响应号召
7月21日，十三部门联合发布《关于促进汽车消费的若干措施》（下称“措施”），提出了新能源汽车市场发展促进方案，包括加强换电等配套设施建设、着力提升电网承载能力等要求。 作为率先进行大规模加电的布局者，蔚来告诉北青汽车，《措施》的实际指导意义很强，对当下新能源汽车行业发展有很强的推动作用，有利于促进新能源汽车持续普及，从而助推“双碳”战略执行。其中聚焦目前发展中相对薄弱的环节和区域
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为何力推研发“大一统”？丰田中国：为了“生存”
7月31日，丰田中国宣布对丰田在华研发部门组织架构进行大调整。丰田将以丰田中国现有研发基地为基础成立新的智能电动汽车研发中心，并统一旗下三家合资公司的本土研发力量，以期强化智能化、电动化技术的本土研发。 跨越层层“组织壁垒”，丰田以前所未有的力度将本土化研发抬升到了前所未有的高度。这是因为，在中国新能源汽车摸爬滚打多年以后，如何处理好“海外技术”与“本土研发”的关系
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这个暑假 “繁星计划”把一群乡村孩子的课堂搬到了上海
对于追逐“ 松弛感” 的人们来说，上海是个适合”city walk“ 的城市；而对于来自5 省区7 所上汽大众希望小学的孩子们来说，上海是新奇的课堂，是广阔的天地，也是希望。 7月24 日-7 月30 日，上汽大众“ 繁星计划”2023 夏令营在上海开营。在为期7 天的夏令营里，上汽大众员工志愿者、媒体志愿者与来自5 个省/ 自治区7 所希望小学的师生们一起“ 童” 乐，探访智慧工厂
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一个奔腾不息的品牌和一群奔跑腾跃的人 决定在一起了
奔跑与腾跃，代表着田径场上力与美最好的展现；奔腾品牌，代表的是中国汽车产业向上升级的精神。8月10日，一汽奔腾与中国国际田径队合作签约仪式在京举行，一汽奔腾正式成为中国国家田径队的官方合作伙伴。这个奔腾不息的品牌和这群奔跑腾跃的人，决定在一起了。 此次合作，双方重视之高，从出席签约仪式的阵容可见一斑：除了中国田径协会党委书记、副主席王楠，中国田径协会副主席兼秘书长蔡勇
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电动化攻势面前 BBA的“用空间换时间”还能挺多久？
上半年的国内车市继续上演着各种“ 洗牌” 。但无论是势不可挡的自主品牌还是横扫千军的新能源汽车，均未能撼动豪华车市场的格局。除了时常出现在某些“ 定制版” 销量排行中充当绿叶之外，传统豪华品牌特别是德系三强依然表现稳定，豪华车市场在这场大洗牌中似乎成了绝缘的存在。 不过，形势也并非看起来那么简单。随着8 月3 日宝马集团发布2023 年上半年财报，三大品牌的上半年业绩全部出炉
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旗舰车型又被软件“坑” 沃尔沃咋就这么“轴”呢？
对传统车企而言，软件真是个“大坑”。这不，在坑得大众旗下多品牌车型推迟上市，坑得多位软件部门高管下岗之后，软件问题又把沃尔沃汽车带坑里去了。 据外媒消息，沃尔沃汽车日前透露，因为激光雷达的软件匹配问题，将不得不推迟旗舰纯电动SUV沃尔沃EX90的上市时间，而且一推就是小半年。这款沃尔沃汽车“最安全的汽车”怕是要等到明年下半年再见了。 沃尔沃汽车CEO吉姆·罗文（Jim
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日媒拆解比亚迪“八合一”电驱：瓷实、舍得花钱、垂直整合能力强
虽然目前比亚迪在日本市场上的销量还不足以撼动本土汽车巨头，但是比亚迪纯电动汽车给当地汽车行业带来的冲击依然强劲。日本媒体“日经中文网”更是专门购入了一批比亚迪电动汽车，以拆解调查的方式分析来自中国的电动汽车技术。 今日，日经中文网继续放出对比亚迪海豚的拆解调查报告。最新一期的拆解对象是海豚搭载的比亚迪“八合一”电驱系统。拆解后的结论是：比亚迪的“八合一”电驱装得结实