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今年3月，谷歌机器人AlphaGo战胜世界顶级围棋棋手李世石，机器人也成为街头巷尾热议的话题，人工智能、机器人等概念再次获得了人们的广泛关注。近年来，经常可以看到机器人的身影，去晚会客串主持、在舞台劲爆起舞。然而当高端产业低端化，原本只由专业人士进行评论的一项科技，如今却广受大众的青睐，在这机器人产业看似繁荣的背后，其实隐藏着巨大的技术难题和进一步发展所面临的鸿沟。
近日，记者发现，国内机器人企业数量多，规模小，且多为近五年成立的。多集中在系统集成领域，整机研发能力不足，发展面临瓶颈。除了高端产品匮乏，国内机器人大多还是“混血”。
核心零部件依赖进口的局面仍未改变。就伺服机来说，国内目前生产的伺服电机只能满足焊接机器人的需要，而机器人所使用的伺服电机，要求高速、高精度、高可靠的品质，而这些，与其他设备的伺服电机大有不同。此外，减速器也面临相同的尴尬境遇，机器人关节减速器要求具有传动链短、体积小、功率大、质量轻和易于控制等特点。减速器作为连接动力源和执行机构之间的中间装置，对于精确控制机器人动作、传输更大力矩具有重要作用。数据显示，2015年约有75%的精密减速器由日本进口，主要供应商是哈默纳科、纳博特斯克和住友公司等，而伺服电机和驱动也主要来自日本、美国，超过80%依赖进口。控制器、伺服电机、减速机，占到机器人成本的70%，被视为机器人的三大核心零部件。然而，在这些利润较大的区域，国内企业并没有足够的技术支持，这也是中国机器人产业主要的瓶颈。
除了重要零部件外，与国外已经具备初级人工智能的机器人相比，我国机器人依然有不小差距。
以手术机器人为例，目前全球微创手术机器人基本被美国达芬奇机器人垄断。从临床经验上来看，利用达芬奇机器人进行前列腺手术，可以更加准确地解剖，能减少人出血和创伤。达芬奇机器人也被誉为“高级的腹腔镜系统”。与此同时，国内的手术机器人却还基本处于研发阶段，其中的差距可想而知。
尽管如此，国内的机器人产业依然风生水起，机器人企业有800多家，机器人园区超过40个。然而，其中绝大部分企业是没有产品的空巢。
在这场机器人产业的赛跑中，地方政府为这些企业提供了相应的补贴。例如，杭州明确表明，对一些符合“机器代人”条件的单个项目资助金额可高达2000万元。政府在通过补贴吸引大量企业的同时，也让一些企业顶着机器人的名头套取地方政府补贴。有一些甚至根本没有工厂、设备，没有产品，没有资金，却拿着订单找政府扶持。
而剩下的将近一半的企业里面真正能自己生产零部件或机器人的产业很少，国内只有100家左右。在这些企业中，核心零部件依然主要依靠进口。
机器人不该成为一个噱头，在增加曝光度，赚足关注后，还应该考虑的是技术的提升，依靠进口和政府补贴不会带来真正的繁荣。毕竟，拥有核心竞争力才是制胜的唯一法宝。
